Términos comunes de remo que debe conocer

Mayo 06, 2021 Blog

Términos comunes de remo que debes conocer

El deporte del remo exige horas de práctica y tiempo en el agua. Necesitarás trabajo en equipo y confianza para que tu equipo de remo logre la victoria. Y si persigues un tiempo récord, tendrás que trabajar mucho. Prepárate para pasar mucho tiempo en el agua y mantén tu mente centrada en alcanzar tu objetivo: el primer puesto.

Para sacar el máximo partido a tu experiencia de remo, debes entender los términos. Conocer la jerga del remo te ayudará a navegar por este deporte. Y si llevas mucho tiempo en él, deja que esto te sirva como curso de repaso sobre el deporte que amas. Ten en cuenta estos términos comunes de remo mientras practicas tu remo y te esfuerzas por ser un uno por ciento mejor cada día.

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Términos del barco

Antes de entrar en los términos y definiciones del remo, debes familiarizarte con la embarcación. Pasarás horas en la embarcación, por lo que debes conocer los nombres y propósitos de todos los componentes esenciales. Además, conocer los términos comunes de la embarcación te ayudará a conversar con tus entrenadores y compañeros de equipo. Sabrás de qué están hablando, lo que es especialmente importante en el calor del momento cuando necesites hacer ajustes.

Conocer los siguientes términos sentará las bases de todo lo que vendrá a medida que progreses en el deporte del remo:

Proa: Es la parte delantera de la embarcación. Es la parte más afilada de la embarcación, capaz de atravesar el agua para que el avance sea más rápido. También es la primera parte de la embarcación que cruza la línea de llegada. Este término también puede referirse al remero que se sienta en el asiento más cercano a la proa.
Popa: La popa es la parte trasera del barco o el extremo opuesto a la proa. Tú y tus compañeros de equipo estaréis orientados hacia la popa mientras remáis, por lo que la verás mucho durante tu tiempo de práctica y de competición. La popa es la última parte del barco que cruza la línea de meta.
Estribor: Estribor se refiere al lado derecho de la embarcación cuando se mira hacia la proa.
Babor: Babor se refiere al lado izquierdo de la embarcación cuando se mira hacia la proa. Tener nombres específicos para los lados derecho e izquierdo de la embarcación ayuda a que las órdenes sean claras y se puedan seguir para todos en la embarcación. Estos términos también dan claridad a los espectadores cuando observan la acción.
Casco: Es el casco liso, o cuerpo, de la embarcación. Mucha gente utiliza este término como sinónimo de "barco". Muchos cascos son de madera, pero los fabricantes de barcos modernos han empezado a utilizar materiales sintéticos o compuestos para crear cascos.
Cubierta: La cubierta de un barco es la parte que se extiende desde la proa hasta la popa. Tiene un revestimiento de un plástico fino o de una tela de fibra de vidrio para su protección y durabilidad.
Camilla: También conocida como camilla de pies, este término se refiere a la zona de la embarcación donde los remeros colocan sus pies. La camilla cuenta con dos reposapiés inclinados atornillados o atornillados. Estos tornillos se pueden ajustar para satisfacer las necesidades individuales del remero. El material de la camilla suele ser una placa de metal o de carbono.
Tobogán: El tobogán consta de dos guías metálicas en las que se fijan los asientos de los remeros. Cada asiento de los remeros se acopla a las correderas con un juego de ruedas, lo que permite ajustar los asientos a la configuración adecuada para satisfacer las necesidades de los remeros.
Paradas: Este término tiene dos posibles definiciones. La primera forma de utilizar este término es para describir el extremo de la corredera más cercano a la proa. El backstop evita que los asientos de los remeros se salgan de la corredera. También se puede utilizar "backstop" para describir una posición de remo en la que las piernas de los remeros están rectas y sus remos están contra el pecho.
Bola de proa: La bola de proa es una tapa de seguridad en forma de bola que cubre el extremo de la proa de la embarcación. Es un elemento de seguridad obligatorio para todas las embarcaciones de remo. La bola de proa protege a otros deportistas en el agua en caso de colisión. La punta de la proa es una estructura puntiaguda que podría ser perjudicial, por lo que la bola de proa los hace más seguros si se produce un accidente.

Términos de los materiales de remo

El remo utiliza términos específicos para describir los materiales utilizados en todo el deporte. Estos materiales son esenciales para el deporte, ya que proporcionan a los remeros y a los entrenadores el marco para comunicar y poner en práctica sus conocimientos. Algunos de estos materiales pueden incluso ayudar a los remeros a mejorar proporcionando métricas y estadísticas en tiempo real. Otros materiales son herramientas que los remeros utilizan para realizar sus técnicas.

Mira la siguiente lista de materiales y términos de remo para entender mejor lo que diferencia al deporte del remo de otros deportes acuáticos:

El remo: Los remeros utilizan los remos para hacer avanzar la embarcación. En la siguiente sección veremos con más detalle las técnicas que utilizan los remeros. Recuerda que los remeros no utilizan palas, que son elementos diferentes a los remos. Por ahora, sepa que los remos impulsan la embarcación hacia adelante sumergiéndose en el agua y empujándola. Algunos remeros se refieren a los remos como "palas".
Cuchara: La cuchara es la sección del remo que entra en el agua. Los equipos suelen pintar las cucharas de los remos con los colores de su equipo para mostrar su espíritu de equipo y ayudar a los espectadores a identificarlos durante la regata.
Botón: Cada remo contiene un collarín ancho, o botón, en el eje que impide que el remo se deslice por la rótula del sistema de aparejo. El botón mantiene los remos en las embarcaciones, incluso cuando un remero pierde su agarre durante el remo.
Aparejador: El aparejo es la pieza metálica triangular atornillada al casco de la embarcación, junto a cada asiento de remo, que se va alternando en su posición durante todo el recorrido. Los aparejos contienen un pasador y una rótula, que proporcionan los medios para asegurar los remos de los remeros mientras empujan a través del agua. La mayoría de los aparejos están hechos de tubos de carbono o de metal. Los remeros confían en los aparejos para fijar sus remos y poder concentrarse en sus técnicas. De lo contrario, los remos quedarían sueltos en la carcasa, lo que dificultaría la aplicación de técnicas de remo potentes y precisas.
Aparejo alemán: La disposición del aparejo alemán coloca los aparejos en los mismos lados de la embarcación para dos remeros consecutivos. Esto es diferente de la disposición estándar de los aparejos, que utiliza aparejos alternativos para cada remero.
Compuerta: La compuerta es una pequeña barra que atraviesa el cierre de los remos en los aparejos. Las compuertas garantizan que los remos permanezcan en los aparejos, dando a los remeros la seguridad que necesitan para sus técnicas durante las regatas y los entrenamientos.
Ergómetro: Un ergómetro es una máquina de ejercicios que simula el movimiento de remo para que los remeros lo utilicen para registrar sus brazadas por minuto y la distancia recorrida. Es una buena manera de practicar las técnicas de remo sin tener que llevar una embarcación al agua. También es útil para superar tus límites y ver cuánto puedes mejorar con el tiempo, ayudándote a conseguir más resistencia cuando saques la barca. Los remeros se refieren a esta máquina como "erg" para abreviar.
Monitores de rendimiento de remo: Existen varios monitores de rendimiento para que los remeros hagan un seguimiento de las métricas importantes de la carrera. Estos pueden incluir las brazadas y el tiempo transcurrido desde el inicio de la carrera. Las empresas especializadas en este tipo de dispositivos ofrecen diferentes opciones. Se acoplan directamente a la embarcación, lo que hace que sean fáciles de usar y útiles para todos los remeros de la embarcación.

Términos de las técnicas de remo

El remo consiste en algo más que varios individuos que reman como se sienten en el momento. Necesitarás un alto nivel de técnica si quieres tener éxito en el agua. También tendrás que conocer las diferentes funciones de las personas en la embarcación, ya que cada una de ellas es esencial para el rendimiento del equipo. Sólo con un trabajo en equipo adecuado y las técnicas correctas, tú y tu equipo podréis alcanzar el éxito y experimentar la alegría del remo de competición.

Lee la siguiente lista para saber más sobre las distintas técnicas de remo y los términos para describir aspectos del proceso de remo:

Timonel: El timonel, o cox, gobierna la embarcación controlando los cables o cuerdas que se encuentran en el timón de la embarcación. Suele sentarse en la sección de popa de la embarcación. El timonel también actúa como entrenador en el agua para los remeros, instruyéndolos y dándoles órdenes e información en tiempo real.
Embarcación con timonel de proa: Este tipo de configuración de remo coloca al timonel en la proa de la embarcación en lugar de en la popa. El timonel se acuesta en la proa, asomando sólo la cabeza por encima del borde del casco. Esta posición reduce la resistencia al viento y ofrece una mejor distribución del peso, ayudando a la progresión de los remeros hacia delante.
Brazada: Este término puede referirse a dos aspectos del proceso de remo. La primera definición se refiere a un movimiento de remo único y completo, o ciclo de remo. Una brazada completa consta de la "recogida", la "longitud" y la "llegada". "Brazada" también describe al remero que se sienta más cerca de la popa durante las actividades de remo. La brazada marcará el ritmo, o la cadencia, del patrón de remo. Los remeros que se encuentran detrás de la brazada seguirán su ejemplo para seguir el mismo ritmo.
Captura: El catch, o inicio de la brazada, describe el momento en que la cuchara entra en el agua durante la brazada. Este es el momento exacto en el que los remeros aplicarán la fuerza de propulsión al remo para empujar la embarcación hacia delante.
Longitud: La longitud de una brazada describe el arco que hace la cuchara cuando está en el agua después de la captura.
Extracción: La extracción es la parte de la brazada en la que el remero aplica fuerza hacia abajo en el mango del remo para sacar la cuchara del agua. Esta parte de la brazada es más fácil cuando los remeros aplican la fuerza a través del agua hasta el último momento, lo que lleva directamente a una extracción exitosa.
Recuperación: El tiempo en el que la cuchara del remo está fuera del agua de la extracción y pasa a la captura del siguiente ciclo es el periodo de recuperación.
Acabado: La llegada es la parte final de una brazada completa. La llegada es el momento en el que los remeros tiran del mango del remo hacia sí mismos. En el momento inmediatamente posterior a la llegada, la embarcación alcanzará su máxima velocidad. A partir de aquí, los remeros pueden dar otra brazada, asegurándose de cronometrarla para conseguir una velocidad máxima continua.
Recto: Una recta es un casco o barco sin espacio para un timonel. Mucha gente se refiere a los rectos como "cuatros rectos", "pares rectos" o "barcos sin timonel".
Recorrido: La distancia recorrida por el casco durante una sola brazada de los remos es el recorrido. Puedes hacerte una idea precisa de la longitud de la carrera de un equipo de remo observando el espacio entre dos zonas de ondas en el agua hechas por el mismo remo. Estas zonas onduladas son el lugar en el que el remo entró en el agua, mostrando la distancia que un solo empuje del remo envió a la embarcación.
Peso ligero: Es una clase de peso que se utiliza para describir el peso de los remeros dentro de una embarcación determinada. En un partido de remo ligero, cada remero debe permanecer por debajo de un peso determinado. El peso combinado de todos los remeros también debe permanecer por debajo de un número determinado para que puedan participar en la competición de peso ligero.
Potencia 10: El timonel puede pedir a los remeros que realicen una "potencia 10" en cualquier momento de una competición de remo. Esta técnica de remo requiere que los remeros den 10 de sus brazadas más potentes mientras mantienen su ritmo unificado. Diez brazadas potentes individuales harían más daño que bien, por lo que mantener un ritmo con la potencia adicional es clave. Los remeros se separan en una potencia de 10 para adelantarse a un competidor cercano.
Scull: Un scull es una versión más pequeña de un remo que se utiliza en la actividad de remo.
Remo: Se trata de una versión alternativa del remo en la que los remeros utilizan remos para propulsar la embarcación por el agua. Cada remero utiliza dos remos, uno en cada mano. Esto contrasta con las competiciones de remo estándar, en las que cada remero maneja un solo remo.
Swing: El swing se refiere al momento mágico que se produce entre los remeros cuando alcanzan una sincronización casi perfecta durante los ejercicios de remo y las carreras. Es difícil definir el momento exacto en que se produce el swing completo, pero cuando lo sientas, lo sabrás. El swing es la mejor zona para estar, ya que sabes que tú y tus compañeros de equipo estáis operando a vuestro máximo potencial para ese momento.

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