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Remo 101: Una guía para el remo y el scullerismo

Remo 101

Lo que comenzó como un método de transporte en la antigua Grecia, Roma y Egipto, se ha convertido en uno de los deportes favoritos de Estados Unidos: el remo. El remo es el primer deporte de equipo que se disputó en Estados Unidos y sigue siendo un deporte de competición muy popular en muchas escuelas.

En las competiciones actuales, los remeros pueden competir en solitario o en equipos de dos, cuatro o incluso ocho personas. El remo fue también el primer deporte estadounidense en tener un organismo nacional de gobierno. En esta guía se explican los aspectos básicos del remo, desde las carreras hasta los diferentes tipos de embarcaciones y las técnicas de brazada.

Lea la guía completa o vaya a una sección específica: 

¿Qué edad tiene el deporte del remo?

El remo se remonta a alrededor del año 1000 a.C., después de que los primeros seres humanos descubrieran que los remos eran más eficaces que las palas y que los asientos deslizantes facilitaban el ejercicio de la fuerza contra el remo y hacían que la embarcación fuera más rápida. El remo siguió creciendo rápidamente, ganando popularidad hacia mediados de la década de 1850. Los remeros incluso se ganaban la vida con este deporte, aunque al principio apenas se mencionaban sus nombres. En cambio, se les conocía por sus embarcaciones. Sin embargo, hacia la época de la Guerra Civil, estos hombres empezaron a obtener reconocimiento. Personajes como los hermanos Biglin y Ward eran figuras distinguidas, que competían por hasta 3.000 dólares por carrera.

En 1896, el remo fue inaugurado en los Juegos Olímpicos modernos, pero el mal tiempo obligó a los funcionarios a cancelar el evento. La primera carrera de remo para hombres pesados en los Juegos Olímpicos fue en 1900, y las pruebas femeninas se añadieron en 1976.

Hay dos tipos de pruebas de remo, el remo de remo y el remo de barrido

¿Cuáles son las categorías en el remo?

Como la mayoría de los deportes, el remo se divide en diferentes tipos de pruebas y grupos. Hay dos tipos de pruebas de remo -el remo de remo y el remo de barrido- y cada prueba se divide en peso ligero y peso abierto. 

En cuanto a las categorías abiertas, cualquier atleta puede participar, independientemente de su peso. En las pruebas de peso ligero, los hombres no deben superar las 160 libras, y el peso medio calculado entre los atletas de una misma embarcación no debe superar las 155 libras. En las pruebas femeninas, las mujeres que compiten en la categoría de peso ligero no pueden pesar más de 130 libras, pero no hay un peso medio para las embarcaciones femeninas.

A continuación, las pruebas se desglosan por edades. Los atletas menores de 19 años que no los cumplan en el año natural en curso o que todavía asistan a la escuela secundaria entran en la categoría junior. A continuación está la categoría sub-23, y luego la categoría master. Tradicionalmente, los atletas de remo pueden alcanzar la categoría de máster una vez que cumplen 27 años, pero muchos eventos actuales ofrecen un grupo de máster actualizado en el que los atletas sólo tienen que tener 21 años. Estos eventos de masters suelen dividirse en subcategorías de edad por designación de letras, y los atletas de todas las edades son bienvenidos a remar en eventos abiertos. 

Lo que hay que saber sobre las carreras

La mayoría de las carreras de remo de Estados Unidos y las internacionales tienen una longitud de 1,25 millas, o 2.000 metros. Esta carrera se conoce como carrera de velocidad, utilizada en competiciones nacionales, colegiales, mundiales y olímpicas. Hay de seis a ocho carriles con cada sección de 500 metros marcada con boyas. Sin embargo, las carreras junior suelen ser de 1.500 metros, y las masters de 1.000 metros. 

Al comienzo de la regata, los barcos se alinean en carriles asignados mientras alguien en cada carril mantiene la popa del barco quieta. Un oficial, a menudo llamado alineador, examina cada barco para asegurarse de que todos los barcos están orientados hacia el campo de regatas y están en posiciones iguales en la salida.

Las tripulaciones pueden realizar una salida falsa en la carrera, pero son descalificadas si lo hacen dos veces. En caso de que el equipo se rompa en los primeros 100 metros, como un remo roto, se detiene la carrera y se reinicia una vez que la tripulación haya reparado el equipo. Los remeros pueden abandonar sus carriles durante la carrera sin ninguna penalización, siempre que no interfieran en la posibilidad de ganar de nadie. Después de la carrera de velocidad, los remeros suelen remar durante otros cinco o diez minutos a modo de enfriamiento.

En otoño, los remeros también pueden competir en carreras de cabeza, que tienen una longitud de entre 2,5 y 3 millas. En esta carrera, las embarcaciones de cada división salen por separado a intervalos de 10 segundos y reman a lo largo de ríos con obstáculos como puentes o curvas. La tripulación ganadora de una regata de cabeza tiene el menor tiempo entre la salida y la meta. 

¿Cuáles son los tipos de barcos?

Los botes son esenciales para el deporte del remo. Aunque es posible que oiga referirse a ellos simplemente como embarcaciones, los botes de remo también se denominan frecuentemente conchas. Están fabricados con fibra de carbono ligera y plástico reforzado. Dado que los cascos son cruciales para el remo, muchas tripulaciones incluso dan nombres a sus cascos de remo para honrar su importancia. 

A veces los deportistas nombran su barco en honor a un ex alumno, a un entrenador, a un objetivo del equipo o a un mantra. Hay dos tipos principales de embarcaciones de remo: las de tripulación y las de remo. También hay diferentes tipos de embarcaciones según el número de personas que haya en su interior.

El cuatro sin timonel tiene cuatro remeros con un remo cada uno

Tipos de embarcaciones con tripulación

Cuando se trata de remar, hay diferentes embarcaciones que los equipos pueden utilizar:

  • Par sin timón: Esta embarcación tiene dos remeros equipados con un remo cada uno: uno en el lado izquierdo y otro en el derecho. Uno de los remeros dirige la embarcación mediante un timón conectado por cables, ya que no hay timonel. 
  • Pares con timón: Esta embarcación también tiene dos remeros con un remo cada uno, pero cuenta con un timonel que dirige a los atletas y gobierna la embarcación con un timón sujeto a cables.
  • Cuatro sin timón: Esta embarcación tiene cuatro remeros con un remo cada uno, dos en el lado izquierdo y dos en el derecho. Uno de los remeros suele utilizar el pie para dirigir la embarcación, ya que no hay timonel. 
  • Coxed four: Esta embarcación tiene cuatro remeros con un remo cada uno y un timonel para dirigir la embarcación. 
  • Ocho con timonel: Este carro tiene ocho remeros con un remo cada uno - cuatro en cada lado con un timonel para dirigir.

Single scull: un remero utiliza un par de remos para dirigir la embarcación controlando la presión que ejerce sobre las palas en el agua.

Tipos de barcos de remo

Al igual que hay diferentes embarcaciones para el remo, también hay diferentes embarcaciones específicas para el sculling, donde los atletas utilizan dos remos, también conocidos como sculls, en lugar de uno. Los diferentes tipos incluyen:

  • Un solo scull: A veces llamado simple o 1x, el scull simple mantiene a un remero utilizando un par de remos para dirigir el barco controlando la presión que ejercen sobre las palas en el agua. 
  • Doble scull: También conocido como doble o 2x, un doble scull tiene dos personas, cada una con un par de sculls que gobiernan el barco utilizando la misma técnica. 
  • Quad sin timonel y quad con timonel: Estos barcos de remo son para cuatro personas. El cuadriciclo sin timonel suele requerir que uno de los deportistas lo dirija con el pie, mientras que el cuadriciclo con timonel utiliza un timonel para dirigirlo. El cuadriciclo con timonel sólo se utiliza normalmente en el remo para principiantes o jóvenes. 
  • El octogonal: Este tipo de embarcación es muy poco frecuente, ya que sólo la utilizan los principiantes. Esta embarcación utiliza ocho remeros equipados con un par de remos y un timonel para dirigir la embarcación. 

¿Cuáles son los puestos del equipo de remo?

Posiciones del equipo de remo

El posicionamiento de los miembros del equipo de remo es un proceso sistemático. Cada atleta se identifica por su número de asiento en la embarcación. Por ejemplo, la persona sentada en la proa cruzará la línea de meta en primer lugar, por lo que ese asiento se conoce como el asiento número uno, o asiento de proa. La persona que está detrás de la proa es el asiento número dos, luego el asiento número tres y así sucesivamente hasta el asiento número ocho, al que algunos se refieren como la brazada. Cada puesto de la tripulación tiene una función específica, crucial para el éxito de todo el barco:

  • La proa: Esta persona, que se sienta en el asiento uno, trabaja para mantener el barco equilibrado. Al estar sentada en la parte delantera, es crucial que la proa esté afilada y tenga una técnica excelente, ya que su pala de remo es la que marca la mayor diferencia cuando la pone en el agua.
  • Asiento dos: Este atleta actúa como brazada de apoyo y conforma la pareja de proa como segundo asiento de la embarcación. Los dos atletas que forman la pareja de proa deben ser los miembros más precisos del equipo al comienzo de cada brazada.
  • Asiento tres: A menudo reservado para el remero menos experimentado del equipo, este asiento tiene menos responsabilidad que los demás. Esto no significa que el asiento tres pueda ser un eslabón débil, sino que no afectará mucho al ritmo ya que no está lo suficientemente cerca de la popa o justo en la proa.
  • Asiento cuatro: El asiento cuatro debe actuar como una potencia en el centro del barco y ayudar a los atletas que están detrás de él.
  • Asiento cinco: Al igual que el asiento cuatro, el cinco está reservado para los remeros robustos.
  • Asientoseis: El asiento seis trabaja para mantener el ritmo de la popa al llegar al centro del barco. Como suelen ser el miembro más alto del equipo, ayudan a alargar las brazadas y a que el barco llegue más lejos.
  • Asiento siete: El atleta en el asiento siete debe actuar como soporte principal de la brazada, tomando el ritmo de la misma y siguiéndola correctamente. El asiento siete forma la pareja de popa con la brazada y debe ser un remero fluido y consistente. Si no siguen el ritmo de la brazada, lo estropean todos los que están delante de ellos.
  • La brazada: Tal vez el asiento más desafiante de todos, la brazada debe trabajar al máximo para marcar el paso y el ritmo para que todos los demás en el barco lo sigan. Este atleta debe ser un remero extremadamente potente con una técnica excelente.

Algunos barcos pueden tener también un timonel a bordo que actúa como los ojos y los oídos del barco. El timonel suele estar presente en los equipos de cuatro o más personas, pero no está numerado. Es el jefe de la embarcación, generalmente sentado en la popa, pero también puede tener una posición tumbada en el extremo de la proa. El timonel motiva y se comunica con el equipo, dirigiéndolo en la carrera. El timonel también gobierna la embarcación y trabaja para que el barco esté correctamente configurado antes de la regata. Suele utilizar una CoxBox -un sistema de amplificación electrónica- para amplificar su voz y controlar el ritmo y el tiempo de las brazadas. 

La brazada debe esforzarse al máximo para marcar el paso y el ritmo que deben seguir todos los demás en el barco.

Remo vs. Tripulación

¿Cuál es la diferencia entre remo y tripulación?

En general, los términos "remo" y "tripulación" se refieren al mismo deporte. A veces, las escuelas y universidades de Estados Unidos se refieren al deporte del remo -en el que los atletas reman a través de una masa de agua con un remo cada uno- como tripulación. En términos náuticos, "tripulación" se refiere a las personas que manejan una embarcación, pero en Estados Unidos se utiliza como otra palabra para referirse al deporte. Normalmente, fuera del mundo académico, el deporte se denomina simplemente remo, como la Asociación de Remo de Estados Unidos, por ejemplo. 

Trazos

La brazada es una parte esencial de todas las regatas de remo: puede determinar quién toma la delantera y quién se queda atrás. Las brazadas de remo requieren que los atletas utilicen todo su cuerpo para mover la embarcación a través del agua. Aunque muchos piensan que las brazadas se producen principalmente con la fuerza de los brazos, en realidad gran parte de la brazada proviene de la fuerza de las piernas. 

El acto de remar utiliza todos los grupos musculares principales, desde los brazos y las piernas hasta los abdominales y los glúteos, y requiere la fuerza de la parte superior del cuerpo para impulsar la brazada. Los remeros también deben tener un excelente sentido de la coordinación, el equilibrio y la flexibilidad y trabajar juntos para encontrar el ritmo de brazada adecuado que mantenga a la tripulación sincronizada. 

Importancia de las brazadas de remo

¿Cuáles son los tipos de brazadas en el remo?

Aunque el movimiento de remo no debería tener un principio o un final definidos, hay cuatro pasos principales en lo que se refiere a la anatomía de una brazada de remo: la recepción, la impulsión, la llegada y la recuperación:

  1. La captura: La recogida es cuando la pala del remo entra rápidamente en el agua de forma vertical. Al iniciar la brazada, el remero se enrolla en el asiento deslizante con las rodillas dobladas y los brazos estirados. En lugar de utilizar únicamente la fuerza para introducir el remo en el agua, los deportistas también confían en el peso de la pala y en la gravedad. Los remeros también deben asegurarse de que el agarre esté sincronizado con la velocidad de la embarcación y tratar de que no se produzcan muchas salpicaduras delanteras o traseras.
  2. El impulso: Durante el inicio de la impulsión, los remeros siguen en la misma posición corporal y se centran en el uso de las piernas. A continuación, los atletas comienzan a desenrollar la parte superior del cuerpo y a poner los brazos a trabajar mientras arrastran las palas del remo a través del agua. A medida que los atletas continúan con el paso de impulso, mueven rápidamente sus manos hacia el cuerpo en una posición similar a la de la espalda, lo que requiere una gran fuerza abdominal. Si los remeros se desenrollan antes de soltar la pala del remo, podrían comprometer su velocidad.
  3. El final: También llamado a veces la liberación, este paso es donde los remeros mueven el mango del remo hacia abajo y lo sacan del agua con un movimiento rápido y limpio mientras giran el mango para que la hoja pase de vertical a horizontal. Este movimiento también se conoce como emplumar el remo. 
  4. La recuperación: Cuando los remeros entran en la recuperación, alejan las manos del cuerpo y pasan las rodillas. Durante este movimiento, el remo está fuera del agua. A continuación, la pala se desplaza suavemente hacia la proa, y los deportistas mueven su cuerpo hacia delante hasta que tienen las rodillas dobladas y están preparados para la siguiente recogida. 

Las conchas se mueven más rápido en el punto de liberación y más lento durante la captura. La tasa de brazadas se refiere al número de brazadas por minuto que da una tripulación. Sin embargo, una mayor tasa de brazadas no siempre equivale a ir más rápido: las tripulaciones con talento podrían cubrir más agua más rápidamente que una tripulación inexperta con una mayor tasa de brazadas. A veces, las tripulaciones pueden incluso gritar un "Power 10", que indica a la tripulación que dé sus diez brazadas más fuertes, más duras. 

Tipos de brazadas en el remo

Remo vs. Scully

Hay dos formas principales de cruzar el agua: el remo de barrido y el remo de remos. Aunque el remo suele ser la terminología utilizada para englobar este deporte, el remo suele referirse únicamente al remo de barrido. En lugar de utilizar un solo remo como en el remo de barrido, los atletas pueden optar por competir en pruebas de remo, en las que utilizan dos remos, uno en cada mano. 

En cuanto a las pruebas de remo, hay tres categorías principales. En primer lugar, está la individual, en la que compite un solo atleta. Luego, está la doble, con dos personas, y por último, la cuádruple, con cuatro personas. En cambio, en el remo de barrido, sólo hay pruebas para parejas, cuatriciclos u ochos. La mayoría de las pruebas de remo en las escuelas y colegios son de remo de barrido, pero algunas pueden ofrecer el remo de scull para ayudar a mejorar las habilidades de los estudiantes.

También hay una diferencia entre el remo de barrido y el de scull en lo que respecta a las embarcaciones. Las embarcaciones con remeros en ellas -atletas con dos remos cada uno- se denominan sculls. Aunque esto significa que todos los sculls se pueden considerar conchas, no todas las conchas se pueden considerar sculls. El scull simple se considera la embarcación más pequeña en el agua, ya que puede tener tan solo 10 pulgadas de ancho y 27 pies de largo.

Se considera que la Universidad de Princeton tiene el mejor programa de remo tanto para atletas masculinos como femeninos

Datos breves sobre el remo

¿Sabías que algunos fisiólogos dicen que remar en una carrera de 2.000 metros requiere el mismo nivel de trabajo que jugar dos partidos de baloncesto seguidos? ¿O que el astrofísico Stephen Hawking fue timonel

Remo y escuelas

  • La carrera de remo entre Harvard y Yale, que comenzó en 1852, es la competición deportiva más antigua de Estados Unidos y el primer deporte intercolegial que se disputó en el país.
  • El primer club náutico universitario de Estados Unidos se fundó en 1843 en el Yale College.
  • Se considera que la Universidad de Princeton tiene el mejor programa de remo, tanto para hombres como para mujeres, entre las universidades de Estados Unidos.
  • El remo está considerado como uno de los equipos deportivos de la NCAA más difíciles de ingresar en los deportes universitarios.

El remo y los Juegos Olímpicos

  • El fundador de los Juegos Olímpicos modernos, el barón Pierre de Coubertin, era remero.
  • Estados Unidos ganó la medalla de oro en el ocho masculino en todos los Juegos Olímpicos desde 1920 hasta 1956.
  • El ocho masculino de Estados Unidos ganó su tercera medalla de oro consecutiva en los campeonatos mundiales por primera vez en la historia de Estados Unidos en 1999.
  • El ocho femenino de Estados Unidos ganó el oro en los Campeonatos Mundiales de Remo de 2013, sumándose a su racha de ocho títulos mundiales u olímpicos consecutivos.

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