Types d’ancres de bateau et que faire s’il reste coincé

Les bateaux ont plusieurs types d’options d’ancre disponibles. Cette gamme d’options répond aux préoccupations particulières posées par les différents matériaux de fond, les tailles des bateaux, les conditions météorologiques et la puissance de retenue. Le meilleur choix pour vous dépend de l’impact de ces facteurs sur votre bateau. Comprendre la variété d’ancres de bateau disponibles et comment chacune se distingue est la première étape pour choisir la bonne option pour offrir à votre bateau une prise sûre. 

Types d’ancres de bateau 

Avec plusieurs variétés d’ancres pour bateaux, choisir celle qui convient à vos besoins peut sembler intimidant. Cependant, vous n’êtes pas obligé d’en choisir un. Vous devriez avoir au moins deux styles différents pour répondre à diverses conditions de fond ou de météo. Ces deux types d’ancre que vous gardez à bord devraient également fournir la prise sûre dont vous avez besoin pour empêcher le poids de votre bateau de dériver. Chaque forme d’ancrage présente des avantages et des inconvénients qui la rendent la mieux adaptée à des situations spécifiques. Comparez les types d’ancre suivants pour trouver celle qui convient à votre bateau. 

Ancre à griffes 

Les ancres à griffes proviennent de la Bruce Anchor Company, vous pouvez donc les voir appelées par leur nom de marque Bruce au lieu de types à griffes. D’autres entreprises fabriquent des ancrages à griffes avec une conception et des performances similaires aux versions originales de Bruce. 

La forme d’une ancre à griffes comporte trois griffes sur le fond. Ces griffes s’accrochent au matériau du fond pour fixer facilement l’ancre, ce qui lui confère un bon pouvoir de maintien dans de nombreuses conditions de fond, y compris le corail, la roche et le sable. 

Leur polyvalence fait des ancres à griffes l’une des options les plus populaires pour les plaisanciers. Cependant, ces ancrages ne sont pas parfaits pour toutes les utilisations. 

Les ancrages à griffes ne tiennent pas bien dans les matériaux à fond dur, comme l’argile, le schiste et l’herbe. Par rapport au type d’aile et aux autres styles d’ancrage, la puissance de maintien par livre est inférieure. Si vous aviez déjà utilisé une ancre de type aile, vous auriez besoin d’une ancre à griffes de plus grande taille si vous changez. La forme maladroite et monobloc de l’ancrage à griffes rend également le rangement difficile. 

Une ancre à griffes fonctionne assez bien pour la majorité des personnes qui font de courts trajets sur leur bateau et qui ont besoin d’un mouillage temporaire pendant quelques heures. Cependant, si vous voyagez dans des zones où les conditions sont herbeuses ou à fond dur, vous devriez chercher une autre option.

Ancrage de charrue

Parmi les types d’ancrages de charrue, vous pouvez entendre les noms de marque faire référence aux ancrages. Certaines personnes font référence aux ancres de type charrue sous la marque CQR, bien que d’autres entreprises fabriquent ce style d’ancrage. Le CQR est un ancien type d’ancrage de charrue avec une charnière qui permet à la tête de pivoter. Delta est souvent utilisé de manière interchangeable avec l’ancre d’aile, un autre type d’ancre de charrue qui se présente en une seule pièce.

Lorsqu’il est abaissé, l’un des côtés de la charrue s’enfonce dans le fond pour une prise ferme dans de nombreux matériaux, à l’exception du sable mou et des rochers. Si le courant ou le vent change, l’ancre se soulève du fond et se repositionne facilement sans laisser le bateau dériver. La prise sûre des ancres de style charrue en fait une option très populaire pour les plaisanciers d’aujourd’hui, les ancres de type aile dépassant les modèles à charnières. De plus, ces ancres ont la puissance de maintien supérieure pour griffer les ancres sur un rapport poids/prise.

Les ancrages de charrue à aile se rangent facilement sur le rouleau d’étrave. Les modèles à charnières sont grands et plus difficiles à ranger en raison du mouvement de la charrue à charnière. La force de retenue améliorée des deux formes d’ancrages de type charrue compense souvent leur plus grande taille par rapport aux autres ancrages. 

Ancre de Rocna 

L’ancre Rocna est une ancre polyvalente qui s’installe bien et tient fermement dans tous les types de conditions de fond. Il peut sécuriser les grands et les petits bateaux. 

Parfois appelée ancre à pelle ou à bêche, l’ancre Rocna est dotée d’un arceau de sécurité innovant. Cette barre transforme l’ancre dans la position idéale pour la pose. La douve a une conception concave pour creuser dans le sol et fixer l’ancrage. La pose de patins sur l’ancre maintient la position de l’ancre une fois posée, offrant une puissance de maintien élevée pour une variété de bateaux dans différentes conditions de fond.

Les ancres Rocna ont quelques inconvénients. Plus particulièrement, ces nouveaux ancrages sont très chers par rapport aux autres modèles. Leur forme inhabituelle rend également difficile de les ranger sur un rouleau d’étrave. Cependant, les ancres Rocna ont une polyvalence inégalée.

Douve Anchor 

Une ancre de douve est une option légère qui excelle dans la boue ou le sable. Malgré son poids léger, la douve tient bien dans les fonds sablonneux ou boueux, ce qui lui confère une grande capacité de maintien par rapport à son poids. 

La conception de l’ancre comprend deux douves sur les côtés de la pièce qui creusent dans la boue ou le sable dur. Ce style fonctionne bien comme ancre principale pour un petit bateau ou comme ancre secondaire pour d’autres types de bateaux. Avec son faible poids, cette ancre se range facilement sur les rouleaux d’étrave. 

D’autres noms pour les ancres de type douve incluent les marques Danforth et Fortress ou le terme générique léger. Vous pouvez voir ces noms au lieu du terme douve lorsque vous recherchez ce type d’ancre. 

Avec leur poids léger et leur prise sûre dans la boue et le sable, les ancres de type douve présentent certains inconvénients. Premièrement, ils ne tiennent pas en toute sécurité dans les conditions rocheuses, herbeuses ou autres conditions de fond dur. Deuxièmement, ils conviennent mieux aux petits bateaux. Les grands bateaux peuvent les utiliser comme ancres secondaires. 

Ancrage Grapnel

L’ancre à grappin convient le mieux aux plus petites embarcations, comme les kayaks et les canots ou les petits bateaux de pêche. Évitez de l’utiliser avec des bateaux plus gros car ce type d’ancre n’a pas un pouvoir de retenue très élevé.

Quatre dents se déplient de l’ancre pour s’agripper à des rochers ou à d’autres objets au fond. Il s’agit d’un type d’ancre rare qui fonctionne bien pour les fonds rocheux, car il a besoin de rochers solides pour que les dents s’agrippent et tiennent le bateau. 

Comme les dents se replient vers l’intérieur, ces ancres prennent peu de place sur le bateau, ce qui est idéal compte tenu des dimensions compactes de l’embarcation sur laquelle elles apparaissent le plus souvent. 

Si vous avez une motomarine, un bateau pneumatique, un canot pneumatique, un canot, un kayak ou un très petit bateau de pêche et que vous souhaitez jeter l’ancre sur un fond rocheux, choisissez une ancre à grappin compacte et sûre. Cependant, si vous avez besoin d’une force de maintien pour un bateau plus grand ou si vous devez mouiller sur d’autres matériaux de fond, choisissez un autre type d’ancre. 

Ancre champignon

Les ancres champignon ont la forme d’un champignon à l’envers avec un chapeau ouvert. Ce capuchon ouvert crée une aspiration dans les fonds limoneux, sablonneux ou boueux, permettant à l’ancre de s’installer. La taille est importante lors du choix de l’application d’un ancrage champignon, car les plus grandes tailles ne conviennent pas à l’ancrage temporaire. 

Les plus grosses ancres champignon apparaissent souvent comme des supports permanents pour les bouées parce qu’elles s’enracinent plus fermement dans le fond à mesure que le limon remplit le fond de l’ancre. Les ancres en forme de champignon plus petites fonctionnent bien pour l’ancrage temporaire des bateaux, mais seulement sur des matériaux à fond mou. 

Le capuchon ouvert de l’ancre se remplit du matériau inférieur pour fixer la prise. Au fur et à mesure qu’elle se remplit de boue ou de sable, l’ancre tient encore plus fermement, ce qui rend les grandes ancres en forme de champignon idéales pour l’ancrage de bouée à long terme. Vous ne devriez pas choisir une ancre champignon si vous avez besoin d’une ancre pour un grand bateau ou d’une ancre sur des fonds rocheux ou autres fonds durs.

Ancrage de boîte 

Un ancrage de boîte se plie à plat pour le rangement, se place rapidement dans le fond et s’adapte aux conditions changeantes. Ce type d’ancre ne nécessite aucune puissance du bateau pour se fixer. Il vous permet également d’utiliser une ligne plus courte que les autres ancrages. Si vous avez un bateau qui a besoin d’un positionnement exact et d’une ancre polyvalente, une ancre boîte peut suffire. Cependant, comparativement à d’autres ancres, une ancre boîte peut peser plus. Il compense le poids supplémentaire par sa capacité à se fixer rapidement et à se tenir en toute sécurité dans plusieurs types de matériaux de fond. 

Types de matériaux d’ancrage de bateau 

Les matériaux d’ancrage de bateau varient en termes de durabilité, de poids, de prix et de résistance à la corrosion. Certaines des options les plus populaires incluent diverses formes d’acier galvanisé, d’acier inoxydable et d’aluminium. Le bon matériau pour l’ancre de votre bateau dépendra de l’option qui présente les avantages dont vous avez besoin et des inconvénients que vous pouvez tolérer. 

Acier inoxydable 

Les ancres en acier inoxydable ont une apparence brillante et brillante, ce qui en fait l’option d’ancre la plus belle pour votre bateau. Ils sont également exceptionnellement solides et résistent naturellement à la corrosion. Si l’apparence, la résistance et la longévité comptent pour vous dans une ancre de bateau, l’acier inoxydable pourrait être votre meilleure option pour le matériau. 

Les seuls inconvénients de l’acier inoxydable sont son coût et le risque d’égratignure. Des trois principaux types de matériaux d’ancrage, l’acier inoxydable est le plus cher. De nombreux plaisanciers estiment que l’apparence et la force de ces ancres justifient le prix. Cependant, soyez prudent pour protéger l’apparence de l’ancre. Les égratignures sur la surface gâcheront rapidement son extérieur naturellement brillant.

Acier galvanisé

L’acier galvanisé crée un revêtement résistant à la corrosion. Comme l’acier n’empêche pas naturellement la rouille ou la corrosion, tous les types d’ancrages en acier, à moins qu’ils ne soient en acier inoxydable, doivent subir une galvanisation. 

L’acier galvanisé peut commencer avec de l’acier doux ou de l’acier à haute résistance. Vous devez savoir quels types d’acier vous achetez, car il y a des différences significatives de performance, malgré leur apparence similaire. L’acier doux n’est peut-être que deux fois moins solide que l’acier à haute résistance. Bien que la résistance ne soit pas directement liée à la force de maintien, vous voulez tout de même un noyau en acier solide lors du choix d’un ancrage galvanisé. 

L’acier galvanisé a la même capacité de maintien que l’acier inoxydable. Le premier n’a pas l’air aussi beau que le second, cependant. Si le coût est un facteur, l’acier galvanisé coûte beaucoup moins cher que l’acier inoxydable ou l’aluminium. Cependant, vous devrez occasionnellement le retirer avec une galvanisation au fur et à mesure que le revêtement s’estompe. De plus, l’ancre n’aura pas l’air aussi élégante qu’un modèle en acier inoxydable.

Aluminium 

Les ancres en aluminium sont les options les plus légères disponibles, ce qui les rend faciles à utiliser à bord et idéales pour les voiliers ultralégers. Ces ancrages à haute résistance dépendent de leur capacité à creuser dans le fond pour une bonne prise. 

Bien que légers, les ancrages en aluminium ont tendance à coûter cher. Il s’agit d’une option plus chère que l’acier galvanisé ou l’acier inoxydable. Choisissez l’aluminium si le poids de l’ancrage est le facteur le plus important. 

Comment choisir la bonne ancre 

Plusieurs facteurs jouent dans votre décision pour la bonne ancre de bateau, et vous n’avez pas à vous contenter d’un seul type d’ancre. L’utilisation de plusieurs ancrages vous donne la flexibilité de vous adapter à différentes situations tout en obtenant les performances de maintien dont vous avez besoin. 

1. Utilisez deux ancres de styles différents 

Le fait d’avoir deux styles d’ancrage différents vous permet de choisir la bonne option pour une situation particulière. Vous devrez peut-être utiliser différentes ancres pour vous adapter à une variété de conditions de vent ou de fond. 

Dans certaines zones bondées, vous devriez utiliser deux ancres aux extrémités opposées de votre embarcation pour empêcher votre embarcation de se balancer et de heurter d’autres personnes. Le doublement des ancres que vous déployez améliore également votre sécurité par mer agitée ou par vent nécessitant une puissance de retenue supplémentaire.

2. Déterminez la plage de poids qui convient à votre bateau

Le poids de l’ancre doit avoir la capacité de soutenir votre embarcation. La relation entre le poids de l’ancre et le poids du bateau est directe, les ancres plus lourdes pouvant contenir des bateaux plus gros. 

Pour trouver la bonne plage de poids, regardez le poids de votre bateau et les capacités de poids et les applications recommandées par les fabricants d’ancres. Votre ancre doit pouvoir maintenir votre bateau en place sans puissance moteur. En cas de perte de puissance, vous avez besoin d’une ancre que vous pouvez tirer à la main sans sacrifier la puissance de maintien. 

3. Choisissez le bon pouvoir de maintien 

La force de maintien des ancres n’est pas toujours directement liée au poids. Les ancrages en aluminium, par exemple, ont un bon pouvoir de maintien s’ils pénètrent dans le fond, mais ils pèsent beaucoup moins que l’acier. Les conditions du fond peuvent affecter considérablement la force de maintien de certains types d’ancrages. Le sable, la boue, la roche et l’herbe ont chacun besoin d’une forme d’ancrage différente pour s’accrocher au matériau. La tenue de l’ancre dépend de cette capacité de saisie. 

4. Tenez compte des conditions typiques du fond 

Les conditions du fond ont un impact sur la puissance de retenue. Les ancrages qui tiennent bien dans la boue peuvent ne pas fonctionner de la même manière dans les zones où le fond est couvert de schiste ou d’herbe : 

• Roches : Les ancrages qui fonctionnent bien dans les zones rocheuses doivent également être placés correctement. La meilleure option pour les fonds rocheux est une ancre solide en forme de charrue qui tiendra fermement sur sa pointe. Les ancres à grappin sont une autre option pour les petits bateaux qui ont besoin de pouvoir de maintien sur les fonds rocheux.
• Boue : La boue nécessite des ancrages avec de grands angles et des zones de douve plus grandes. Un ancrage idéal pour ce matériau de fond sera de fouiller la boue pour s’accrocher au matériau sous-jacent. Les ancres Fluke, y compris la marque Fortress, fonctionnent exceptionnellement bien pour maintenir la puissance dans la boue. 
• Sable : La texture du sable peut varier, du limon fin au sable dur. Les ancrages qui fonctionnent bien dans ce type de matériau comprennent les ancrages à pelle et à douve. Les ancres champignon peuvent suffire si le sable est limoneux ou non tassé, mais des versions plus grandes de ces ancres sont généralement utilisées pour le flottage permanent parce que le sable limoneux s’accumule dans l’ancre et fournit une force de retenue à long terme. Les petites ancrages en forme de champignon peuvent servir d’ancrages temporaires dans le sable fin.
• Autres : Les conditions les plus difficiles pour les ancrages sont les fonds avec de l’herbe, du schiste ou de l’argile. Ces matériaux sont très difficiles à pénétrer pour les ancrages, mais certaines options fonctionneront. Les ancres lourdes peuvent traverser l’herbe et d’autres végétaux de fond, ce qui réduit les risques de ne s’accrocher qu’aux racines et de ne pas tenir. Les ancrages de type charrue, aile et griffe sont souvent plus performants que les ancrages à douve sur fond de schiste, d’herbe ou d’argile.

5. Tenez compte des conditions météorologiques

Les conditions météorologiques auront également un impact sur votre choix de la meilleure ancre. Un ancrage de boîte fonctionne bien dans des conditions variables. Ces types d’ancres tiennent bien les petits bateaux, même lorsque le vent ou les vagues changent fréquemment de direction. Les ancrages de pelle et de charrue se réinitialisent également facilement si le vent ou le courant change.

Pour les conditions météorologiques difficiles, vous devriez avoir une deuxième ancre pour offrir à votre bateau une stabilité et une puissance de maintien supplémentaires. Garder une ancre de rechange à bord vous permet de réagir à la haute mer ou aux vents violents tout en gardant votre bateau en place.

Comment relâcher une ancre coincée

Si vous constatez que rien ne se passe lorsque vous retirez une ancre, arrêtez-vous et essayez l’une des méthodes suivantes pour décoller l’ancre :

Utilisez les vagues 

Le mouvement naturel du bateau dans les vagues peut être la solution pour jeter l’ancre. Manœuvrez votre bateau de manière à être directement au-dessus de l’ancre. Tenez la ligne et enlevez tout mou, mais ne la crampez pas. Ne pas cramponner la ligne vous permettra de la relâcher si votre bateau bouge soudainement. 

Attendez le prochain plongeon du bateau dans un abreuvoir. Lorsque cela se produit, serrez la corde et maintenez-la tendue. Comme le bateau s’élève naturellement sur la crête de la vague suivante, le mouvement devrait aider à libérer l’ancre. Si ce n’est pas le cas, essayez une autre méthode. 

Optez pour un anneau de récupération d’ancrage 

Les anneaux de récupération de l’ancre et les bouées fonctionnent comme des poulies pour créer une autre force sur l’ancre et sa ligne pour desserrer l’ancre. Le mouvement vers le haut de la bouée et le mouvement vers l’avant du bateau tirent l’ancre dans différentes directions pour la desserrer du fond.

Pour utiliser ce système : 

1. Placez l’anneau de récupération de l’ancre autour de la ligne. 
2. L’anneau se déplacera naturellement vers le bas de la ligne vers l’ancre et la bouée créera une traction vers le haut sur la ligne d’ancrage. 
3. Déplacez votre bateau de manière à ce que la ligne d’ancrage crée un angle de 45 degrés. 
4. Continuez jusqu’à ce que vous voyiez la bouée flotter vers le sommet. 
5. Lorsqu’il atteint la surface, l’anneau de récupération a libéré l’ancre. 

Allez dans la direction opposée 

Lorsqu’il s’agit d’une ancre coincée, il est courant que des vents forts ou des vagues repoussent le bateau, ce qui fait que l’ancre se bloque en place. Pour résoudre ce problème efficacement, suivez les étapes suivantes :

1. Positionnez votre bateau directement contre le vent ou le courant.
2. Taqueter solidement la ligne d’ancrage à l’avant.
3. Faites tourner votre bateau au ralenti doucement dans la direction opposée au vent ou au courant.

Ce mouvement délibéré crée une contre-force qui peut desserrer l’ancre de sa position. En laissant le vent ou le courant tirer contre la ligne d’ancrage, vous augmentez les chances de libérer l’ancre.

N’oubliez pas que lorsque l’ancre est coincée, il est important de manœuvrer le bateau patiemment et graduellement, en utilisant la force opposée à votre avantage. Avec cette méthode, vous maximiserez les chances de réussir à décoller votre ancre.

Réduisez vos pertes

Si aucune des méthodes ci-dessus ne fonctionne, réduisez vos pertes et coupez la ligne. Placez une bouée au bout de la ligne pour la trouver plus tard ou coupez la ligne plus près de l’ancre pour empêcher les autres plaisanciers de se coincer dans la ligne sous l’eau.

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